Canali primari e bilanciamento del carico 5VSB

Tempo di mantenimento

Il tempo di mantenimento registrato non ha raggiunto i 16 ms e così l'alimentatore ha fallito il test. Super Flower avrebbe dovuto usare un condensatore bulk più capiente; questo condensatore avrebbe tuttavia influenzato l'efficienza dell'unità e aumentato il costo produttivo.

Corrente d'inserzione

La corrente d'inserzione registrata è stata leggermente più alta della media, ma non dovrebbe causare alcun problema al sistema elettrico casalingo.

Bilanciamento del carico e misure d'efficienza

Il primo insieme di test rivela la stabilità dei canali di tensione e l'efficienza dell'alimentatore. Il carico applicato equivale (all'incirca) dal 10% al 110% del carico massimo che l'alimentatore può gestire, a incrementi dei 10 punti percentuale.

Abbiamo condotto due test aggiuntivi. Nel primo abbiamo stressato i due canali minori (5V e 3,3V) con un carico elevato, mentre il carico a +12V era solo 0,10A. Questo test rivela se un alimentatore è Haswell Ready o no. Nel secondo test abbiamo determinato il carico massimo che il canale +12V potrebbe gestire con il carico ridotto sui canali minori.

Test	12V	5V	3.3V	5VSB	Power (DC/AC)	Efficiency	Fan Speed	Fan Noise	Temp (In/Out)	PF/AC Volts
1	2.710A	1.983A	1.999A	0.979A	54.73W	86.18%	0 RPM	0 dBA	46.86°C	0.947
	12.235V	5.048V	3.298V	5.081V	63.51W				41.88°C	115.1V
2	6.453A	2.969A	3.004A	1.180A	109.74W	89.69%	0 RPM	0 dBA	48.04°C	0.967
	12.227V	5.042V	3.293V	5.069V	122.35W				42.74°C	115.1V
3	10.539A	3.477A	3.522A	1.382A	164.86W	90.97%	0 RPM	0 dBA	49.71°C	0.980
	12.219V	5.036V	3.290V	5.055V	181.23W				44.03°C	115.1V
4	14.625A	3.973A	4.015A	1.585A	219.78W	91.37%	0 RPM	0 dBA	51.74°C	0.986
	12.213V	5.031V	3.285V	5.042V	240.54W				45.61°C	115.1V
5	18.372A	4.972A	5.029A	1.788A	274.73W	91.24%	0 RPM	0 dBA	53.56°C	0.990
	12.207V	5.025V	3.279V	5.028V	301.10W				47.02°C	115.1V
6	22.131A	5.975A	6.045A	1.995A	329.72W	90.84%	650 RPM	27.5 dBA	41.81°C	0.992
	12.198V	5.018V	3.274V	5.010V	362.96W				49.88°C	115.1V
7	25.920A	6.987A	7.061A	2.200A	384.72W	90.28%	650 RPM	27.5 dBA	42.96°C	0.993
	12.177V	5.012V	3.269V	4.996V	426.16W				52.07°C	115.1V
8	29.696A	7.991A	8.085A	2.406A	439.62W	89.70%	650 RPM	27.5 dBA	43.20°C	0.994
	12.165V	5.005V	3.264V	4.980V	490.11W				52.71°C	115.1V
9	33.895A	8.497A	8.618A	2.410A	494.73W	89.13%	650 RPM	27.5 dBA	43.85°C	0.994
	12.160V	5.000V	3.260V	4.975V	555.08W				53.81°C	115.1V
10	38.052A	9.014A	9.122A	2.515A	549.59W	88.40%	1000 RPM	35.6 dBA	46.14°C	0.994
	12.152V	4.993V	3.255V	4.964V	621.68W				56.58°C	115.1V
11	42.616A	9.027A	9.134A	2.518A	604.57W	87.81%	1000 RPM	35.6 dBA	47.52°C	0.994
	12.140V	4.989V	3.251V	4.958V	688.47W				58.21°C	115.1V
CL1	0.099A	12.009A	12.005A	0.003A	100.84W	83.79%	650 RPM	27.5 dBA	45.02°C	0.966
	12.239V	5.016V	3.280V	5.093V	120.35W				53.21°C	115.1V
CL2	45.785A	1.003A	1.003A	1.001A	569.32W	89.22%	1000 RPM	35.6 dBA	47.09°C	0.994
	12.143V	5.013V	3.268V	5.041V	638.08W				57.72°C	115.1V

Il bilanciamento del carico sul canale +12V è stato piuttosto preciso; sui canali 5V e 3,3V è stato di buon livello. A 5VSB la deviazione generale ha raggiunto il 3%, una lettura piuttosto bassa per questo canale. Nella sezione dell'efficienza l'alimentatore non è riuscito a rispettare i requisiti 80 Plus Platinum su tutti e tre i test più importanti (20%, 50% e pieno carico) alle temperature operative elevate che abbiamo usato durante i nostri test. Ci aspettavamo un'efficienza maggiore da questa unità dato che è basata su una piattaforma molto buona. Sembra che Super Flower abbia usato FET con valori RDS (on) elevati e l'efficienza ne abbia risentito parecchio, almeno alle alte temperature.

Quando si tratta di rumorosità, l'SF-550F14MP è tra gli alimentatori più silenziosi che abbiamo mai testato. Nonostante le alte temperature operative l'alimentatore ha funzionato il modalità passiva sino al 50%. Durante il test con carico al 60% la ventola ha girato a velocità molto bassa, che è rimasta stabile fino al test con carico al 90%. Solo durante il pieno carico e i test di sovraccarico la ventola ha aumentato la sua velocità a 1000 RPM. La rumorosità è comunque rimasta molto bassa, tenendo conto anche delle condizioni difficili che abbiamo applicato.